昨日、多摩陸運事務所に行ったら、珍しい車が車検を受けに来ていた。
《トヨタスポーツ８００》 通称『ヨタハチ』だ。
今の若い人は全く見たことも聞いたことも無いんだろうが・・・
我々の年代にはとても懐かしい車。
もっとも、当時HONDA S800に乗っていたオレとしては
《空冷 水平対向エンジン》で「パタパタ」と言う音を出して走る、
ヨタハチは、ちょっと“こ馬鹿”にしていた車ではありますが・・ペコ！
ちょうど、ボンネットを開けていたので写真を撮らせて頂いた。
何ともシンプルなエンジンルーム。これならオレにだって整備が出来そう！？
《空冷・水平対向・ツインキャブ・８００ｃｃ》
《トヨタスポーツ８００》 通称『ヨタハチ』だ。
今の若い人は全く見たことも聞いたことも無いんだろうが・・・
我々の年代にはとても懐かしい車。
もっとも、当時HONDA S800に乗っていたオレとしては
《空冷 水平対向エンジン》で「パタパタ」と言う音を出して走る、
ヨタハチは、ちょっと“こ馬鹿”にしていた車ではありますが・・ペコ！
ちょうど、ボンネットを開けていたので写真を撮らせて頂いた。
何ともシンプルなエンジンルーム。これならオレにだって整備が出来そう！？
《空冷・水平対向・ツインキャブ・８００ｃｃ》
昨日は久々の《Trail Ride》だった。
神奈川県郊外に8名ほど「好きものオヤジ」が集合した。
天気も良かったし、「気持ち良かったな〜」
2月に患った「帯状疱疹」の後遺症で未だに左腰や腹に痺れがある。
以前よりは意識しなくなったけれど・・・
そんなわけで、
《腹筋》が殆ど“筋無力状態”みたいだ。
腹筋運動など『滅相もございません』だったのだ！
バイクで急な斜面を登るときは腹筋君を使う。
もちろん、他の筋肉も使うんだけど、腹筋君は重要な役割をする。
その腹筋君が“ふにゃらら”だと、まこと「腹に力が入らん！」
まるで、2日ぐらい飯を食べてないようなのだ。
ちょっとやらなきやいかんよな〜。
Bajaで「サミット逆走」できないじゃん！
《腹筋君》これ買おうかな〜！？
神奈川県郊外に8名ほど「好きものオヤジ」が集合した。
天気も良かったし、「気持ち良かったな〜」
2月に患った「帯状疱疹」の後遺症で未だに左腰や腹に痺れがある。
以前よりは意識しなくなったけれど・・・
そんなわけで、
《腹筋》が殆ど“筋無力状態”みたいだ。
腹筋運動など『滅相もございません』だったのだ！
バイクで急な斜面を登るときは腹筋君を使う。
もちろん、他の筋肉も使うんだけど、腹筋君は重要な役割をする。
その腹筋君が“ふにゃらら”だと、まこと「腹に力が入らん！」
まるで、2日ぐらい飯を食べてないようなのだ。
ちょっとやらなきやいかんよな〜。
Bajaで「サミット逆走」できないじゃん！
《腹筋君》これ買おうかな〜！？
以前はBajaのレースでの《ガスサポート》はMag7と言うところにオーダーしていたんだが、
最近ではもっぱら、Baja Pitである。
サービスの内容、レベルはどちらも変わらないと思うのだが、
申し込みや問い合わせに対し「レスポンス」が良いのがBaja Pitだ。
こちとら、遠い異国から“はせ参じる”わけで、イロイロ不安なこともある。
そんな時、すぐに返事が来るのはとても安心できる。
そんなわけで、今年も4チームがBaja Pitに世話になる。
サポートフィーはモロモロ込みで＄５４５だ。
ガス代が上がっているから去年よりも高くなっている。
(うち等全部で5チームなのだが、1チームはJCR Honda($750)にオーダーしている）
で、
２９，３０日の2日間は「PreRun」をする予定。
その時、“ガスが問題になる”個所がある。
Rm100からRM200までの区間である。
いつもは、ひとり1リッターぐらいのGasを携帯する。
そして、RM170辺りにサポートカーで入って行き、ガスと飲み物を
提供していた。
このRM170辺りは、いわゆるドライレークなのだ。
暑い、乾く、日陰無し・・・待っている者はとてもつらいのだ。
あそこまでクルマで入って行くのも大変だし・・・パンクはするし・・・・
そんななか、
It's almost time for the 2012 SCORE BAJA 500. Baja Pits is proud to announce our famous FREE Pre-Run pit at race mile 160, Ejido Saldana. Meno and his crew will be at RM 160 starting Saturday May 19 & 20. Then again on May 26 thru June 1. Stop by for fuel, lucas oil lubricants, food, water, tools, welding, lights, satellite phone service, a safe place to rest, and a friendly and experienced crew. Baja Pits pre-run pits are open to all racers. Fuel available for sale 91 octane, see Pit Captain Meno. Good Luck to everyone and we will see you in BAJA!
と言ってくれているのだから、「お願いしない手は無い」と思うのだ。
ライダー諸君！
そこはまさに砂漠の「オアシス」なのだ・・・
※ただし、若い女の子はいない！Baja Pitにはオジサンとオバサンしかいないのだ。
最近ではもっぱら、Baja Pitである。
サービスの内容、レベルはどちらも変わらないと思うのだが、
申し込みや問い合わせに対し「レスポンス」が良いのがBaja Pitだ。
こちとら、遠い異国から“はせ参じる”わけで、イロイロ不安なこともある。
そんな時、すぐに返事が来るのはとても安心できる。
そんなわけで、今年も4チームがBaja Pitに世話になる。
サポートフィーはモロモロ込みで＄５４５だ。
ガス代が上がっているから去年よりも高くなっている。
(うち等全部で5チームなのだが、1チームはJCR Honda($750)にオーダーしている）
で、
２９，３０日の2日間は「PreRun」をする予定。
その時、“ガスが問題になる”個所がある。
Rm100からRM200までの区間である。
いつもは、ひとり1リッターぐらいのGasを携帯する。
そして、RM170辺りにサポートカーで入って行き、ガスと飲み物を
提供していた。
このRM170辺りは、いわゆるドライレークなのだ。
暑い、乾く、日陰無し・・・待っている者はとてもつらいのだ。
あそこまでクルマで入って行くのも大変だし・・・パンクはするし・・・・
そんななか、
It's almost time for the 2012 SCORE BAJA 500. Baja Pits is proud to announce our famous FREE Pre-Run pit at race mile 160, Ejido Saldana. Meno and his crew will be at RM 160 starting Saturday May 19 & 20. Then again on May 26 thru June 1. Stop by for fuel, lucas oil lubricants, food, water, tools, welding, lights, satellite phone service, a safe place to rest, and a friendly and experienced crew. Baja Pits pre-run pits are open to all racers. Fuel available for sale 91 octane, see Pit Captain Meno. Good Luck to everyone and we will see you in BAJA!
と言ってくれているのだから、「お願いしない手は無い」と思うのだ。
ライダー諸君！
そこはまさに砂漠の「オアシス」なのだ・・・
※ただし、若い女の子はいない！Baja Pitにはオジサンとオバサンしかいないのだ。
「いよいよ」、と言うか、「やっと」と言うか・・・
今年のBaja500のコースマップが発表になった。
レイアウト的にはここのところず〜〜っと同じ。
ただ、距離が去年より若干短い。
と言っても「5マイル弱」だ。今年は450マイル。
《レースマイル３７０》の国道1号から《レースマイル４００》のオーホスまでの間が
5マイルほど短いようだ。
これは海岸ルートを走るライダーにとっては「とってもGood」だね〜。
でも、オーホスからフィニッシュまでが5マイルほど長い・・・・・。
ま＾、細かいこと言っても仕方ない、出るからには『走るだけ〜！』です。
あと、国道3号をクロスしてからチョッコシ南に下がる（RM210）辺りは、そのままドライレークの方に行っちゃわないように注意をしなくちゃね。
たまにいるんですよ、「ドライレークまで行っちゃいました！」って人が。
今年のBaja500のコースマップが発表になった。
レイアウト的にはここのところず〜〜っと同じ。
ただ、距離が去年より若干短い。
と言っても「5マイル弱」だ。今年は450マイル。
《レースマイル３７０》の国道1号から《レースマイル４００》のオーホスまでの間が
5マイルほど短いようだ。
これは海岸ルートを走るライダーにとっては「とってもGood」だね〜。
でも、オーホスからフィニッシュまでが5マイルほど長い・・・・・。
ま＾、細かいこと言っても仕方ない、出るからには『走るだけ〜！』です。
あと、国道3号をクロスしてからチョッコシ南に下がる（RM210）辺りは、そのままドライレークの方に行っちゃわないように注意をしなくちゃね。
たまにいるんですよ、「ドライレークまで行っちゃいました！」って人が。
